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                        • 航空高鐵模擬艙廠家,和諧號實訓艙實訓室功能
                        • 公司名稱:河南牛奔文化傳播有限公司
                        • 聯系電話: 18603903710  
                        • 傳真:
                        • 聯系地址:河南平頂山市郟縣329省道北50米
                        • 電子郵件:475683210@qq.com
                        • 聯系人:制作總監盧先生 先生    
                        • 發布時間:2021/12/31 8:30:52
                        建材網會員信息
                        • 認證信息:已認證
                        • 建材指數:10  分
                        • 會員評價總數:0  條
                        • 公司經營模式:生產商

                        詳細資料

                        ◆  產品說明:

                        產品規格 根據客戶需求 產品數量 999 包裝說明 廠家專業包裝 價格說明 報價低質量高

                        ◆  詳情:

                        航空高鐵模擬艙廠家,和諧號實訓艙實訓室功能
                        牛奔集團旗下龍之夢高鐵模擬艙和牛奔高鐵模擬艙品牌工廠專業致力于航空高鐵模擬艙與大型民航客機實訓模型、航空航天模型展等領域的專業模型制作。我們的優點:報 且質量和服務不 。我們的企業文化:一直堅持“勤奮”的理念,堅持發現新技術和不斷創新。無任何套路,杜絕中間商,我們是直接生產廠家,不怕現場考察,您來廠我帶你參觀,談好說好要求一一仔細琢磨再簽合同,請小心中介打著委托廠家的 和產品資料給您開二次高額價格,來我廠隨便看,我是生產總監,公司領導全程陪同帶你了解。
                        企業文化:我們有幸成為中國的專業模型制作公司。我們是一個年輕而充滿活力的群體,這里有一群年輕的團隊,對展覽模式充滿激情、專注和豐富的想象力。出于對模型的熱愛,我們走到了一起!我們重視設計和創作的環境,在牛奔傳媒的創作平臺上培育和培養模型制作精英!在不斷發展的趨勢下,我們將為更多的設計單位和其他機構提供更經濟、更快、更好的服務,以優異的質量回報新老客戶。為了達到雙贏的目的,發展只是一個新的起點。我們將一如既往,以嚴謹、高效、真誠、周到的工作作風,為客戶提供更精致的模型作品和更細致的售后服務。無任何套路,杜絕中間商,我們是直接生產廠家,不怕現場考察,您來廠我帶你參觀,談好說好再簽合同,請小心中介打著委托廠家的 和產品資料給您開二次高額價格,來我廠隨便看,我是生產總監,公司領導全程陪同帶你了解。

                        航空高鐵模擬艙配置概述:
                        1.總長度26米(常規尺寸,其他尺寸可定制),寬3.25米,高2.8米,采用1比1布局設計制作。
                        ①:動車艙內安置及裝修配置包括車廂訓練區域、全功能門、行李架、一等座、二等座、乘務服務吧臺、功能右門區、功能對講機廣播系統、車內各種燈光、衛生間、餐飲桌子(一般配備一排,根據長度可多加)、窗戶、安全錘、警示標志、引導指示牌、車內各區域通風系統。
                        ②:車頭是按照真實動車組車頭1:1的比例制作的。前面的外觀和復興號動車組一樣,符合美學的流線型動車頭大氣漂亮。駕駛室內部進行了裝飾。駕駛室內帶有主屏一塊,副顯示屏兩側各一塊,有仿功能的按鈕以及駕駛桿等。
                        2.航空高鐵模擬艙車廂座椅布局及配置屬性:
                        座椅寬度(mm)560±10;座椅高度(mm)1247±10;座墊離地高度(mm)430±10; 隱藏式小桌子,座椅不旋轉。
                        ②:配備二等座:模擬真實高鐵8排3+2布局或2+2布局,不帶旋轉,背面有logo枕巾,可調式座椅靠背裝置,座椅安全帶,餐桌板,座椅靠背后面有網兜。座椅的長度約為(mm)980±10;座椅的總寬度約為(mm)560±10;座椅的高度約為(mm)1173±10;坐墊離地高度約(mm)430±10;坐墊的寬度約為(mm)435±10;扶手離地高度約(mm)610±10;座椅靠背的寬度約為(mm)430±10;座椅靠背的角度調整為90-115度,配備小桌子。

                        航空高鐵模擬艙以家庭為例,所用的電器有感性負載也有阻性負載,因此計算額定電流是P=UI和P=UIcosΦ。假設家里的電器總功率為10KW,那么計算得到的 電流I為56A。眾所周知,家里的電器也不可能同時工作,因此要給予一個同時系數0.6-0.8。因此系數取0.8,計算得到45A。所以家里的總電源線可以用6平方毫米銅芯BV系列的電線電纜。實際使用過程,電線電纜的工作環境溫度、電線電纜敷設方式、穿線管內穿線數等都是對電線電纜截面選擇有影響的。
                        航空高鐵模擬艙動車組CRH系列動車組:在CRH系列動車組生產制造之前,我國制造了 “藍箭” “廬山” “先鋒” “中華之星”等多種型號動車組列車,2002年2月27 , “中華之星”動車組(見 圖1 -5)在秦沈客運專線上的試驗時速達321.5 km。到底什么是動車組?動車組就是由動力車(動車)和拖車或全部由動力車(動車)長期固定地連掛在一起 組成的車組。按照這個定義,除高速鐵路、城際客運、市郊客運運用的動車組外,城市中的地鐵列車 和輕軌電車也屬于動車組的范疇。動車組中帶有動力的車輛稱為動力車,簡稱動車(用M表示),不帶動力的車輛稱為拖 車(用T表示),列車兩端都帶有司機室,可在線路上往復運行。
                        航空高鐵模擬艙三相電機正反轉的要點是換相,讓三相存在120°的相位差,出現正反轉的情況,想要單相電機正反轉,就要搞清楚單相電機能夠啟動的原因。在啟動繞組后串聯合適容量的電容讓兩個繞組的相位差相差90°,從而產生磁場旋轉,如果這個連接方式記為正轉;那么調換一下接進電容的電源線,電機就會產生相反的磁場,電機反轉。單相電機一共有兩組線圈,分別是主線圈和副線圈。主線圈和副線圈一端各引出一條線,另外一端則連接在一起引出一條線,所以單相電機一共引出三條線。

                        航空高鐵模擬艙以變壓器接線方式Y/△11為例,講解星轉角(Y△)問題:1.1為了便于理解本文假設:變壓器高低壓側額定電流均為1A;變壓器平衡系數為1;從相量圖我們可以看到兩側電流之間會出現30的相位差,那怎么干掉這30°的相位差呢?當然是要通過保護裝置的軟件算法對相位進行校正。微機型保護裝置有2種相位校正方式:三角形側向星形側校正(△Y)和星形側向三角形側校正(Y△)。版權所有。我國廣泛采用的是星形側向三角形側校正(Y△)方式,所以本文也只講解星形側向三角形側校正(Y△)這種方式。

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